제품소개 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
물도랑 - 일체형 알루미늄 트렌치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
아파트 주차장, 옥상, 주방, 욕실, 건물 지하층 등에 많이 쓰이는 일반적인 트렌치는 오수(우수 포함) 등을 배수시키는 배수로 기능을 수행한다. 트렌치 시공은 현장에서 미장방식으로 배수로를 만드는 방법과 PC(Precast Concrete)트렌치라고 명명된 트렌치를 사용한다. 이러한 콘크리트 제품들의 문제는 실 생활속에 큰 문제로 대두되지 않지만 평탄한 배수로 면을 갖기 때문에 오수가 외부로 원활하게 배출되지 못하고 고이는 문제점과 우수와 같이 트렌치의 전장에 걸쳐 물이 일시에 유입될 경우 배출구 부근에는 유입되는 물과 더불어 흐르는 배수로에서 흐르던 물이 집수 되기 때문에 배출구를 통한 제한된 물의 배출량으로 인해 역류되는 문제점이 있었다. 자칫 문제를 간과하면 예상치 못한 비용의 발생과 환경오염의 원인이 된다. 본 내용에서는 이러한 문제를 해결하기 위한 제품, 일체형 알루미늄 트렌치(이하 물도랑)에 대한 내용을 기술하기로 한다. |
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일반 현황 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) 주요 사업 내용 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2) 기업 인증 현황 |
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제품 상세 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) 제품 인증 현황 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2) 재질 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3) 제품 제반 사항 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4) 제품 특징 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
제품은 알루미늄 재질인 배수트렌치 유닛이 기본이며 시공에 도움이 되는 연결소켓, 코너소켓, 앤드소켓 등을 개발하여 시공품질을 높였다. 한 유닛의 길이는 3,000(mm)인데 반해 알루미늄 재질의 특성상 가볍기 때문에 장비 의 동원이 없어도 빠른 속도로 시공이 가능하여 공기단축으로 인한 비용 절 감이 가능하다.
‘물도랑’은 기성재로써 폭은 150mm, 200mm, 300mm 사이즈가 제작되며 유닛을 이어주는 연결소켓이 있어 연장길이에 무관한 품질이 뛰어난 트렌치 시공이 가능하다. 각 배수트렌치유닛의 연결 부위에는 연결소켓이 사용되는 데 단차를 형성하고 싶을 경우 배수트렌치 단차소켓을 이용하여 10mm씩의 계단식 단차구배가 가능하게 설계되어 있다. 또한 배수로의 끝 부분은 배수 트렌치 앤드소켓을 사용하여 깔끔한 시공품질을 보장한다. 보조 소켓들의 장착은 특수 제작한 접착방수제를 사용하여 누수를 방지한다.
폭 150mm의 배수트렌치 유닛은 40mm부터 90mm까지 각기 다른 깊이를 가지고 있는데 바닥평면을 유지하면서 배수트렌치 유닛의 깊이를 변경하면 서 총 5단차의 구배를 형성할 수 있어 배수능력을 극대화 한다. 또한 제품 의 바닥형상은 호(弧) 형상을 하고 있기 때문에 물의 양이 적을 경우에도 유입되는 물을 제품 바닥면의 중앙으로 집중 시켜 배수를 원활하게 한다.
폭 150mm, 200mm, 300mm 으로 구성된 각각의 배수트렌치 유닛은 서로 다른 폭의 제품을 연결해주는 이형연결소켓에 의해 150-200-300mm 또는 300-200-150mm순으로 자유롭게 폭의 변경이 가능하므로 현장 사정에 맞 춘 유연한 시공이 가능하다. |
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5) 시공 절차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기존 제품과의 비교 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[표 1] 기존제품과의 비교 |
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[표 1] 기존제품과의 비교에서 보다시피 기존제품들의 문제점을 확인 할 수 있다.
‘A’ 제품은 트렌치 연장 구간에 맞춰서 제품을 제작하여야하며 연장길이가 길어지면 제품의 직선도, 운반효율, 설치효율을 고려하기 위해 적당량의 길이로 제작해야 하므로 연결부위에 용접이 필요하게 된다. 또 고정방법을 보면 고정 Anchor 를 사용하는데 이 고정재는 평균 1~1.2m의 거리를 두게 된다. 이러한 고정방법은 지면 충격과 차량통과 등의 문제로 인해 제품이 이탈하기 쉬우며 이는 곧 제품과 콘크리트 사이에 공간이 생기게 되어 제품 박리현상을 가속하며 트렌치 커버를 사용할 경우 소음의 주 원인이 되고 제품의 튕김 현상으로 인해 안전사고를 유발하는 원인이 된다.
‘B’ 제품은 일체형 콘크리트 제품으로 기존 ‘A’제품의 보완적 형태를 띄고 개발된 제품이나 단일제품의 길이가 짧아 시공이 불편하며 중량이 무겁기 때문에 시공시 보통 중장비를 이용하기 때문에 현장여건에 따라 시공효율이 나빠진다. 또 연장길이가 늘어날 시 제품간 연결 부위에서 지면 충격이나 건물의 미세한 흔들림에도 크랙이나 균열로 인해 누수의 문제점이 발생한다. 또한 직선도를 유지하기 위해 세심한 시공품질이 요구된다. |
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자사 제품인 ‘물도랑’ 은 위에서 언급한 ‘A’제품과 ‘B’제품의 단점을 보완하고 장점을 극대화 하여 개발한 제품으로 알루미늄재질의 특성인 부식에 강하고, 고강도, 저 중량으로 운반이 편리하고 인력만으로 시공이 가능하고 길이가 길어 시공 속도가 기존제품에 비해 2~3배(동일인원 투입시) 가량 빠르다. 또한 하부몰탈고정 포함하여 제품자체에서 ‘ㄱ’형상으로 된 Anchor로 콘크리트와 제품 간 연면적을 극대화시켜 접착력을 제고하였다.
‘물도랑’은 기존제품들이 활용되기 어려웠던 옥외, 옥상, 주방, 주차장내, 주차장 입구까지 전 시공구간 균일한 시공품질과 공기단축을 기대할 수 있다. |
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종합 결론 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시대가 흐르면서 옥외 주차장에서 지하주차장으로 바뀌어감으로 인해 지하주차장을 이용하는 주민들에게 청결한 주차공간이 필요하고, 기상이변으로 비로 인한 피해를 줄여 천문학적인 피해복구 비용을 최소한으로 억제하기 위해서, 환경보호를 위해 옥상 녹지화 사업의 조경분야에 기존제품으로는 한계가 있는 것이 사실이다.
당사 제품 ‘물도랑’ 은 알루미늄 재질의 특성, 계단식 단차 구배, 배수트렌치 유닛 보조제품 등 위에서 언급한 문제점과 물고임으로 인한 환경피해, 악취, 해충서식지, 미관에의 악영향을 해결할 수 있으며 균열이나 크랙, 누수 등으로 인한 피해를 원천적으로 방지하는 제품으로써의 차세대 트렌치의 역할론을 기대할 수 있다. |
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시공방법서 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
자료 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||